1. Ouvrez et fermez sans friction. Cette fonction résout complètement le problème selon lequel la vanne traditionnelle affectera l'étanchéité en raison du frottement entre les surfaces d'étanchéité.
2. Structure à chargement par le haut. La vanne installée sur le pipeline peut être directement inspectée et entretenue en ligne, ce qui peut réduire efficacement l'arrêt de l'appareil et réduire les coûts.
3. Conception de siège de soupape unique. Cela élimine le problème selon lequel le fluide présent dans la cavité de la vanne affecte la sécurité d'utilisation en raison d'une augmentation anormale de la pression.
4. Conception à faible couple. La tige de valve avec une structure spéciale peut facilement ouvrir et fermer la valve avec seulement une petite poignée.
5. Structure d'étanchéité en forme de coin. La vanne est scellée en appuyant la cale à bille sur le siège de vanne par la force mécanique fournie par la tige de vanne, de sorte que les performances d'étanchéité de la vanne ne soient pas affectées par le changement de la différence de pression du pipeline et que les performances d'étanchéité soient garanties de manière fiable dans diverses conditions de travail.
6. Structure autonettoyante de la surface d'étanchéité. Lorsque la bille est inclinée par rapport au siège de vanne, le fluide dans la canalisation passe uniformément le long de la surface d'étanchéité de la bille à 360 degrés, ce qui non seulement élimine le récurage local du siège de vanne par le fluide à grande vitesse, mais lave également Élimine l'accumulation sur la surface d'étanchéité pour atteindre l'objectif d'auto-nettoyage.
7. Le corps de vanne et le chapeau de vanne d'un diamètre inférieur à DN50 sont des pièces forgées, et le corps de vanne et le chapeau de vanne au-dessus de DN65 sont des pièces en acier moulé.
8. Il existe différentes formes de connexion entre le corps de la vanne et le chapeau, telles que la connexion par broche de serrage, la connexion par joint de bride et la connexion filetée auto-obturante.
9. Les surfaces d'étanchéité du siège de soupape et du disque de soupape sont toutes réalisées par soudage par pulvérisation plasma ou par soudage de surface en carbure de cobalt-chrome-tungstène. La surface d'étanchéité a une dureté élevée, une résistance à l'usure, une résistance à l'abrasion et une longue durée de vie.
10. Le matériau de la tige de valve est en acier nitruré. La surface de la tige de valve après nitruration présente une dureté, une résistance à l'usure, une résistance à l'abrasion, une résistance à la corrosion et une longue durée de vie élevées.